Подбор автоодеяла

МИФЫ ОБ АВТООДЕЯЛАХ

Иногда заблуждения носят массовый характер. Это связано с тем, что люди редко вникают в суть положения вещей достаточно глубоко, чтобы понимать - правду им говорят или нет. Ниже рассмотрим примеры некоторых легенд, по поводу которых предоставим достоверную информацию.




1) Автоодеяло горит, при его использовании может загореться автомобильМнение поверхностное, как правило температура на поверхности двигателя не может превышать 100 градусов Цельсия, что делает возгорание практически любого материала трудновыполнимой задачей, кроме тех случаев, когда утеплитель касается коллектора (таких автомобилей не более 1%) Как правило, люди, которые распространяют такие слухи не вникали в какие-либо подробности происшествий и склонны на основание своих скромных знаний обобщить информацию, услышанную от третьих лиц о чем-то, имеющем отношение к автоодеялу. Этот миф имеет право на существование, но никак не относится к автоодеялам "Русский Стандарт".  

2) Зачем покупать автоодеяло, когда есть проверенный метод - войлок?! Да, этот метод был широко популярен ранее и используется до сих пор. Отвечаем на вопрос: 

Во-первых, теплопроводность автоодеяла “Русский Стандарт” минимум в 2 раза меньше, чем у бытового войлока, а значит – качество теплоизоляции будет выше.
Во-вторых, войлок более жесткий, менее эластичный - им не удастся качественно заткнуть щели между кузовом и мотором.

В-третьих, покупая войлок погонажом – автолюбитель останется совсем в небольшом плюсе по цене, а если вам попадется неудачная марка войлока, то и подавно - это будет пустой тратой денег.

3) Зачем покупать автоодеяло, когда есть проверенный метод - изолон и его аналоги?! Этот способ также широко популярен среди автолюбителей. Отвечаем на вопрос:

Во-первых, изолон может отклеиться от капота и замкнуть клеммы аккумулятора (если они открыты).
Далее - его теплоизоляционные свойства минимум в 2 раза проигрывают автоодеялам “Русский Стандарт”.
В-третьих, утеплить капот и укутать двигатель автоодеялом – несоизмеримые вещи с точки зрения эффективности.

4) У меня иномарка - мне незачем покупать автоодеяло! Довольно широко распространенное мнение, во многом связанное с личными амбициями владельца автомобиля. Отвечаем:

С точки зрения нашего вопроса, между иномаркой и русским автомобилем нет принципиальных различий, позволяющих так утверждать. Если внимательно изучить полезные эффекты от применения автоодеяла "Русский Стандарт" - несостоятельность тезиса об иномарках станет очевидной. Ситуация во многом зависит от состояния автомобиля, но и идеальное состояние машины не отменяет положительных эффектов от применения утеплителя для двигателя. Судите сами:

- Причем здесь иномарка или нет, если речь идет об экономии топлива?
- Причем здесь иномарка, когда речь идет о дополнительной шумоизоляции?
- При чем здесь марка автомобиля, ведь на морозе любое железо ведет себя идентично: меняются зазоры, вращающиеся детали подвергаются повышенному трению, лопаются патрубки, выходят из строя датчики. С этой точки зрения иномарки даже в большей степени нуждаются в теплоизоляции, поскольку ремонт будет стоить на порядок дороже.
- Какая разница иномарка у вас или нет, когда любой аккумулятор, будучи замерзшим, перестает брать зарядку от генератора и теряет мощность?

Некоторые иномарки (в частности BMW, Mercedes), не смотря на свои навороты и выкрутасы, имеют ярко выраженные зимние болячки, избавиться от которых поможет только качественная дополнительная теплоизоляция мотора. Примером таких болячек могут выступать зимние проблемы с системой вентиляции картерных газов, что нередко заканчивается покупкой новой канистры масла или даже эвакуацией в автосервис. Это происходит за счет обмерзания и закупоривания внутреннего сечения сапуна, что в дальнейшем приводит к возвращению картерных газов обратно в двигатель и увеличению давления в системе. В результате, за счет повышенного давления, через любые щели из мотора вытекает масло, и двигатель начинает работать на сухую. Конечно, профилактическая чистка системы в такой ситуации не повредит, но и автоодеяло во многом поможет избежать таких проблем.

Если на автомобиле установлен предпусковой подогрев двигателя – это избавляет от многих проблем, связанных с холодной эксплуатацией. Тем не менее, автоодеяло поможет использовать авто зимой еще более комфортно. 

5Зачем покупать Русский Стандарт за 1090, когда на рынке полно аналогов за 600 рублей и ничем не хуже? Давайте вместе поймем разницу и рассмотрим распространенные технологии производства аналогов, дабы дать ответ на выше поставленный вопрос.

Чудес не бывает - производитель дешевых одеял экономит прежде всего на сырье и технологиях, сокращая количество операций и пользуясь низкосортным вторсырьем. Впоследствии мы видим, что:

- Такие одеяла не простеганы/плохо простеганы, что позволяет утеплителю сбиваться в кучи, в следствие чего, он теряет свои свойства.
- Такие одеяла изготавливаются из наиболее тонких и дешевых тканей, которые легко рвутся и задираются при контакте с металлическими деталями. Более одного сезона такие утеплители не живут, в течении первого сезона - тоже не блещут.
- Такие одеяла сделаны на основе строительной минеральной ваты (стекловаты), производимой с использованием экологически опасных связующих (фенольных смол). Более того, строительная минеральная вата не предназначена для применения в условиях постоянной вибрации и химически агрессивной среды. Очень быстро она начинает сыпаться в подкапотное пространство автомобиля, а автолюбители будут вынуждены вдохнуть ароматы фенола и формальдегида. Далее - дешевые автоодеяла изготавливаются, соответственно, из наиболее дешевой минеральной ваты (чудес не бывает). Чаще всего это отражается на ее плотности и, как результат - плохие тепло-звукоизоляционные качества. При использовании дешевого автоодеяла из стекловаты вам обеспечена чесотка на несколько дней вперед.
- Такие автоодеяла в целях экономия на рабочей силе выпускаются заключенными в российских тюрьмах, что однозначно не дает вам никакой гарантии в соблюдении технологий и качестве продукции.
- Такие утеплители для двигателя выпускаются максимум 2-3 размерных типов. В 70% случаев автовладелец вынужден пользоваться либо слишком маленьким, либо слишком огромным автоодеялом.

Подводя итог, дешевые утеплители для двигателя - всегда заманчиво и всегда обманчиво. Хорошее сырье и технологии всегда оборачиваются увеличением бюджета. Уважайте себя - выбирайте качество. Скупой всегда платит дважды.