Подбор автоодеяла

ПРИЧИНЫ ДЛЯ ПОКУПКИ АВТООДЕЯЛА

Лишь глубоко разобравшись в том, для чего люди покупают автоодеяло, можно объективно оценивать качество предложенного товара. Средства всегда выбирают исходя из цели.




А) Отсутствует штатный утеплитель капота. Во время дождя или снегопада капот парит, на нем образуется наледь. Тепло при этом беспрепятственно выходит наружу и, как следствие - двигатель остывает слишком быстро.

Б) В качестве меры дополнительной шумоизоляции. Автоодеяло "Русский Стандарт" обладает высокими звукоизоляционными свойствами и поглощает до 90% шума.

В) Для уменьшения износа деталей и навесного оборудованияЕсть мнение, что 1 холодный запуск равен примерно 100км пробега, если считать за эквивалент износ мотора. Действительно, в холодном состоянии масло, как правило, густеет, зазоры между вращающимися деталями изменяются, и при вращении эти детали подвергаются повышенному трению, что естественным путем снижает их ресурс. Правило в равной степени касается и Жигулей и Лексусов.

Г) Для экономии топливаПри использовании автоодеяла двигатель остывает примерно в 2 раза медленнее, чем без него. Таким образом, через час стоянки можно сесть в машину и практически сразу поехать, в то время, как без автоодеяла, порядочный водитель прогревал бы ее около 10 минут, прежде чем тронуться. Холодный двигатель при прогреве на холостых оборотах расходует примерно 1.5 литра/час при объеме двигателя 1.5, то есть – примерно стакан топлива за 1 прогрев. Если автолюбитель интенсивно использует машину в течение дня – он сэкономит порядка 1.5-2 литров топлива.

Если автомобиль оборудован автозапуском, который включается каждый раз, когда автомобиль остывает до -20 С, без автоодеяла автомобиль заведется в -30 градусов за бортом 3-4 раза по 20 минут, с автоодеялом – всего 1-2 раза по 20 минут. Опять же – существенная экономия топлива: до 1.5 литров за ночь.

Д) Для дизельных двигателей. Дизельные двигатели – отдельный разговор. Они, действительно, очень медленно греются, а на холостых оборотах даже остывают. Здесь можно вести разговор и об экономии топлива, и о существенном увеличении температуры в салоне автомобиля. Температура охлаждающей жидкости выше = печка вырабатывает более теплый поток воздуха.

Е) Для улучшения качества зарядки аккумулятора. В большой мороз аккумулятор не принимает ток от генератора до тех пор, пока не нагреется от тепла двигателя, а нагревается он довольно долго. Его мощность в мороз существенно падает. Такая экстремальная эксплуатация ведет к преждевременному износу АКБ и, если аккумулятор довольно уставший – к тому, что автомобиль в холод просто не заводится – не хватает тока.